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印尼雅万高铁项目
发布日期:2019-9-9      编辑:王济林      摄影编辑:      阅读人次:451       【字号:

印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路全长142.3公里,设计时速每小时350公里,沿途设哈利姆、加拉旺、瓦利尼和哥德贝格4 个车站,建成后行程将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
   该项目采用了全新的的建设模式,由印尼的国企 Wika企业牵头的多家印尼企业,与中国铁路总企业牵头的多家中国企业共同组建成印中高铁企业(PT kereta cepat indonesia china简称KCIC企业),共同来实施这个项目。

雅万高铁线路主要采用桥梁加隧道结构连接而成,中国电建(中国水电)负责起点至DK85+046段的部分线下工程土建施工和全线的制板、铺轨工程,水电八局承担约42公里线路,包括1号隧道、2号特大桥、1号梁场施工。其中,1号隧道采用直径13.19米的泥水平衡盾构机掘进,是中国高铁海外首次使用盾构,而由水电八局建设的1号梁场,承担了42公里正线1000多榀箱梁的预制、运输和架设任务,是目前中国在海外唯一一个生产规模达“千榀级”的制梁场,其占地面积达350余亩,仅存梁台座就可容存200榀,且涉及梁型多达35种。

20161月,印尼总统佐科维出席象征性动工仪式并宣布项目开工。

工程形象

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